燃油系統中的空氣對系統中的噴油嘴、燃燒墊、油缸等設備及部件易產生腐蝕和損壞，使用壽命及效率大大降低。僅在系統高點設置排氣閥效果不佳，當壓力減少時被溶于燃油中氣體會重新形成氣泡，尤其在燃油泵前會有大量氣體分離出來。　　

油氣分離器利用氣聚結、匯集、上升、過濾等機理。當柴油、煤油、汽油、航空煤油等燃油系統中進入氣體時，體積擴大，流速急劇波動，燃油中氣泡分離上升至聚氣區，小氣泡吸附在分離板上，當形成大氣泡上升至聚氣區后通過自動排氣閥排除。帶有污物的循環燃油在過濾器中污物隨燃油流沉降，通過分離板后污物得到了加速，在濾芯的兩側迅速沉降在存污區，因存污區容污量大，只需定期開啟排污閥。經過空氣和污物分離較干凈的燃油經濾芯流入燃油泵入口，由于燃油泵及燃油流的沖擊下濾芯有較小的振動，能將個別貼附在濾芯外側的污物振落，達到自潔的目的。

通過一個裝置起到的凈化燃油系統中的氣泡和雜質的功能。由于這個整合的舉動，所有的氣泡和微小的雜質將會被永久的脫除，保持系統不受氣泡和雜質得困擾。它與傳統的過濾器和除污器工作方式不同，維護很少。這個裝置是否能夠在供熱系統里發揮它的作用取決于不同方面。我們的技術專家會根據實際情況給予您好的解決方案。

脫燃油除污器必須安裝在主線上，而且好為系統溫度高點。對于供熱系統，佳位置是供熱機組的出口。對于制冷系統，溫度高點在制冷機組的回燃油管上。

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